Většinou se předpokládá, že pracuje výhradně z řídících věží na letištích, většina ATC skutečně vykonává své základní úlohy z oblastních řídících středisek. Úloha, která je zodpovědná za celou fázi letu na letové cestě, zahrnuje použití radaru pro sledování přesné polohy a zajištění toho, aby plavidlo vedlo nejbezpečnější a nejúčinnější možnou trasu.
Pojem „dispečer letového provozu“ zahrnuje rovněž řídicí jednotky přiblížení, které se vztahují na oblastní řídící letouny, kteří sledují letadlo během letu. Tito jednotlivci jsou v zásadě zodpovědní za řízení řemesel, jakmile dosáhnou svého cíle. Poskytují počáteční povolení letadlu, aby se přiblížilo k letišti, je také požadováno, aby sledoval přílety, aby vytvořil nejúčinnější příkaz k přistání.
Jako Řídící letového provozu můžete očekávat, že obsadí jednu ze tří hlavních rolí:
- Oblastní ovladač - umístěný v regionálním řídícím středisku, který bezpečně sleduje a řídí letadla ve vašem sektoru
- Správce přiblížení - řízení letadel v blízkosti letiště a jejich uspořádání do správného pořadí přistání
- Letištní dispečer - pracuje z řídící věže a předává pilotům pokyny k přistání, jak klesají.
Platit
Pozice | Mzda (na anum) |
Trainee Controller (Attending College) | Cca. 10 000 GBP |
Trainee Controller (na plný úvazek) | 15 000 GBP - 19 000 GBP |
Plně kvalifikovaný řadič | Až 50 000 GBP |
Vedoucí / kontroloři | Až 91 000 GBP |
Vstupní požadavky a kvalifikace
Všichni zájemci o kariéru v řízení letového provozu budou bezpochyby nadšeni, když zjistí, že titul nebo HND není nezbytně nutný. Přestože vysokoškolské vzdělání, které vykazuje technické dovednosti v oblasti numerické gramotnosti, určitě nepoškodí vaše šance, klíčovou věcí, kterou v této oblasti hledají zaměstnavatelé a školitelé, je jednoduchost a jednoduchost.
To je pravda, dobrá staromódní vhodnost má přednost před jakoukoli kvalifikací. Je však třeba poznamenat, že uchazeči, kteří chtějí získat zaměstnání tohoto druhu ve Velké Británii, budou potřebovat alespoň 5 GCSE (nebo ekvivalent) ve třídě C nebo vyšší, včetně angličtiny a matematiky.
Jedná se o velmi specifickou roli, proto není nutná předběžná zkušenost, protože je v práci poskytována plná odborná příprava. Zázemí v kancelářské práci, komunikaci nebo zákaznickém servisu pravděpodobně povede dlouhou cestu k tomu, aby jim pomohla šance ...
Cesta, kterou chcete vzít
Drtivá většina uchazečů o zaměstnání ve Velké Británii, kteří hledají zaměstnání v této oblasti, musí absolvovat školení prostřednictvím National Air Traffic Services (NATS), orgánu, který nese svůj vlastní jedinečný soubor požadavků na vstup. Částečně založené na kompetencích jsou uvedeny na webových stránkách organizací jako:
- Motivace ATC;
- svědomitost a dodržování pravidel;
- rozhodnost a důvěra;
- emoční stabilita;
- povědomí o chybách;
- schopnost zpracování informací;
- numerické povědomí;
- otevřený učení a rozvoji;
- plánování, rozhodování a řešení problémů;
- prostorové povědomí;
- týmová práce.
Systém NATS také vyžaduje, aby uchazeči měli určitou úroveň zdraví a požadovali, aby prošli lékařským osvědčením CAA UK Class 3. Pokud nadějný předá svému lékaři, ale nesplní všechny výše uvedené požadavky, je možné, aby absolvoval výcvik u jiného poskytovatele služeb - a poté požádal o příslušná zaměstnání.
Vzhledem k vysokotlaké povaze role je nesmírně důležitá schopnost soustředit se a logicky myslet po dlouhou dobu. Stejně tak to je schopnost rychle reagovat v případě nouze, efektivně komunikovat a projevovat určitou úroveň důvěry v technologii - to jsou hlavní atributy pro jednotlivce hledajícího zaměstnání v této oblasti.
Zdroj obrázku: Telegraph
